O novo Volkswagen Jetta GLI chega ao Brasil para completar o trio esportivo prometido pela marca, que inclui o já lançado Nivus GTS e o Golf GTI, que também estreia nos próximos meses.
O novo GLI foca em atualizações visuais e começa a ser vendido na segunda quinzena de outubro. Os preços ainda não foram divulgados, mas o último preço de tabela do modelo antigo é R$ 250.990.
Na dianteira, o Jetta GLI adota um novo conjunto de faróis e grade, que se interligam por uma barra iluminada em leds. O para-choque também foi redesenhado e tem uma barra inferior em vermelho, independentemente da cor da carroceria – que, além dos tons branco Puro, preto Mystic, cinza Platinum e vermelho Kings, agora também pode ser cinza Glacial ou azul Pacifico.
A traseira tem lanternas interligadas, embora a iluminação não atravesse a tampa. Ele mantém as duas saídas de escape e, nas laterais, não muda as rodas de 18 polegadas, com acabamento diamantado.
O layout interno do GLI tem discretas mudanças, com acabamento predominantemente preto em contraste com detalhes em vermelho. O quadro de instrumentos tem 10,2 polegadas e, a central multimídia (cujo sistema VW Play foi atualizado), tem 10,1 polegadas – e passa a ser destacada do painel, como no Tera.
O sedã ainda tem ar-condicionado de duas zonas com comandos sensíveis ao toque, bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, e teto solar panorâmico.
A lista de equipamentos do Jetta GLI também inclui ainda itens como piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, sistema de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de pontos cegos.
Não muda o conjunto mecânico, que segue combinando o motor 2.0 turbo de 231 cv e 35,7 kgfm, e o câmbio automático DSG de 7 marchas. Com isso, junto ao sistema Launch Control, a Volkswagen promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos. A velocidade máxima é de 249 km/h.