O Volkswagen Golf GTI foi oficializado ao Brasil e terá sua pré-venda aberta no próximo dia 6 de setembro. Porém, a marca parece tratar o lançamento com bastante cuidado e terá regras rígidas para as vendas do modelo, evitando especulações com o número reduzido de carros que foram importados. Também haverá kits especiais a serem entregues ao compradores, em um tom de exclusividade.
De acordo com um material obtido por QUATRO RODAS, o Golf GTI não será comercializado em formato convencional nas lojas.
Para levar um para casa, o potencial comprador terá, antes de mais nada, que comprovar um histórico de posse de outros modelos das siglas GTI, GTS ou GLI. Além disso, o sistema de entregas será FIFO (First in, first out), ou seja, seguirão a ordem de compra.
Mas vai além. Nem todas as mais de 500 concessionárias da marca venderão o esportivo. A loja precisará estar elegível para as vendas, e cada uma só terá uma unidade disponível – o limite máximo é de cinco unidades por grupo ou região. E não adianta tentar comprar um em cada loja: só será liberada a compra de um GTI por CPF ou CNPJ.
Cada compra terá um contrato de preferência de recompra pela Volkswagen. Ou seja, a revenda não poderá ser feita imediatamente a terceiros – não se sabe por quanto tempo o contrato será válido. É meio que a estratégia usada pela Ferrari para evitar uma supervalorização dos seus carros que, em geral, também só são vendidos a clientes que têm histórico com a marca.
Já o processo de vendas será feito pelo Cota VW, um sistema da marca, e em duas ocasiões diferentes.
Finalizada a compra, o cliente receberá um kit GTI Experience. Trata-se de uma grande caixa que destaca uma plaqueta de acrílico atestando a propriedade do modelo, além de um cartão de membro para o GTI Club (que proporcionará acesso a experiências exclusivas), um chaveiro GTI e um óculos de sol da linha GTI, feito em parceria da Volkswagen com a Chilli Beans.
O Golf GTI chega em setembro e estará disponível em quatro cores diferentes (branco, preto, cinza ou vermelho), e com motor 2.0 turbo de 245 cv e 37,7 kgfm, acompanhado pelo câmbio DSG de sete marchas. De acordo com a Volks, ele vai de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos com o uso do Launch Control. Os preços ainda não foram revelados.
