A Chevrolet reviu sua estratégia de preços para o Tracker 2026, que foi lançado em meados de julho com novo visual e atualizações na cabine. Os altos preços que não eram correspondidos pela lista de equipamentos foram revistos e o SUV compacto ficou quase R$ 15.000 mais barato em algumas versões.
Preços do Chevrolet Tracker 2026:
| Versão | Preço Setembro | Novo Preço | Redução de Preço |
| AT | R$119.900 | R$119.900 | R$0 |
| LT | R$154.090 | R$142.490 | R$11.600 |
| LTZ | R$169.490 | R$157.690 | R$11.800 |
| PREMIER | R$189.590 | R$174.990 | R$14.600 |
| RS / 100 Anos | R$190.590 | R$175.990 | R$14.600 |
A nova tabela de preços para outubro já está valendo e só o Tracker 1.0 turbo AT teve seu preço mantido nos R$ 119.900, preço que garante os incentivos para PcD. O degrau para a versão seguinte, 1.0 turbo LT diminuiu em R$ 11.600: antes ela custava R$ 154.090 e agora sai por R$ 142.490.
A redução do preço de tabela para a versão LTZ foi muito semelhante. A versão intermediária agora sai por R$ 157.690, um corte de R$ 11.800 nos R$ 169.490 anunciados no lançamento da linha 2026.
Para as versões Premier, 100 Anos e RS a redução foi a mesma: R$ 14.600. Se antes o Tracker mais caro custava R$ 190.590, agora custa R$ 175.990. Você confere a lista de equipamentos de cada versão mais abaixo.
Novos bancos para o Tracker RS
A Chevrolet “causou” ao apresentar o Tracker RS com o interior bicolor, com parte do vinil dos bancos e das portas vermelhos, de gosto bastante duvidoso. Esse acabamento foi tão mal recebido pelo mercado que a fabricante já comunicou aos concessionários que está trabalhando em mudanças neste acabamento em “caráter emergencial”.
Preços, versões e equipamentos do Chevrolet Tracker 2026:
Chevrolet Tracker AT Turbo – R$ 119.900
Versão de entrada do Tracker, traz motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas. A lista de equipamentos inclui seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sensor de estacionamento traseiro. Já vem com partida por botão, chave presencial, faróis de LED e central multimídia de 8” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. As rodas são de aço com calotas e há sensores crepuscular e conexão Wi-Fi nativa. O painel de instrumentos ainda é analógico e o ar-condicionado é manual.
Chevrolet Tracker LT AT Turbo – R$ 142.490
Com acréscimo de R$ 34.190, a versão LT mantém o motor 1.0 turbo, mas adiciona central multimídia maior, com 11″, painel de instrumentos digital de 8″, câmera de ré de alta resolução e dois alto-falantes extras (totalizando seis). O modelo também passa a contar com retrovisores elétricos, console central com apoio de braço, cobertura do porta-malas e rack de teto preto. As rodas continuam sendo de aço com calotas, mas em dois tons.
Chevrolet Tracker LTZ At Turbo – R$ 157.690
A LTZ custa R$ 10.400 a mais que a LT, e é a primeira versão a contar com assistentes avançados de segurança. Traz alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego. Também estreia ar-condicionado digital, bancos com revestimento premium e volante com acabamento esportivo. Em termos visuais, recebe para-choques com detalhes prateados e rodas de liga leve exclusivas de 17 polegadas. O motor continua sendo o 1.0 turbo.
Chevrolet Tracker RS AT Turbo/ 100 anos – R$ 175.990
A RS é a versão do Tracker com visual esportivo, rodas de liga leve pretas e acabamento em preto brilhante na grade, para-choques, rack de teto e molduras. Por dentro, o volante tem revestimento premium e as maçanetas são cromadas.
O motor é o 1.2 turbo de 141 cv, mais potente que o 1.0 das versões LTZ e abaixo, e o modelo mantém itens como teto solar panorâmico, ar-condicionado digital, painel digital de 8”, carregador por indução e sensores de chuva. A central multimídia tem 11” e espelhamento sem fio, e há câmera de ré, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e alerta de colisão frontal. Sensor de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro e retrovisor interno eletrocrômico também fazem parte do pacote.
Chevrolet Tracker Premier AT Turbo – R$ 174.990
A Premier é a versão mais equipada da linha. Além do motor 1.2 turbo, o modelo traz itens exclusivos como sistema de estacionamento automático (Easy Park), sensores de estacionamento dianteiros e laterais e regulagem de altura dos faróis.
Também estão presentes teto solar panorâmico, carregador por indução, ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital de 8”, sensores de chuva e retrovisor interno eletrocrômico. O acabamento externo inclui rodas de liga leve exclusivas, rack de teto prata e para-choques com detalhes escurecidos.
A central multimídia é de 11” com espelhamento sem fio e o pacote de segurança inclui alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego e frenagem autônoma de emergência. Há ainda Wi-Fi nativo, câmera de ré e sistema de fixação Isofix para cadeirinhas.