O flagra, registrado pelo site Autos Segredos, mostra uma “mula” de testes ainda bem camuflada, escondendo bastante a frente, a traseira e as portas. O carro em questão está com a carroceria atual, mas já esconde a nova plataforma e a mecânica atualizada.
Mecanicamente, espera-se que mantenha os motores 1.0 T-GDI (turbo com injeção direta) de 120 cv e o 1.0 aspirado de três cilindros e 80 cv. Ambos passarão por atualizações para atender a próxima fase do Proconve L8.
Uma possível novidade é a adição de um sistema híbrido leve (MHEV) de 12V, mesma tecnologia que a Fiat usa no Pulse e Fastback no Brasil. Esta solução já existe na Europa, equipando o i20, a contraparte europeia do hatchback e que serve de inspiração para o nosso HB20.
O sistema híbrido-leve não traciona o carro eletricamente. Ele utiliza um pequeno motor/gerador que substitui o alternador e o motor de partida. Este dispositivo auxilia o motor a combustão em acelerações e recupera energia cinética nas frenagens.
A unidade flagrada é uma “mula”, indicando que o desenvolvimento no momento está focado na mecânica e na nova plataforma. O design final da terceira geração do HB20 ainda não foi revelado e deve demorar a aparecer nos protótipos. O protótipo sugere que terá linhas mais angulares, da mesma forma que o i20.
A mudança de plataforma é esperada para alinhar o compacto nacional às arquiteturas mais modernas da Hyundai. Isso deve resultar em melhorias na segurança estrutural e possivelmente no espaço interno. A cabine também passará por uma reestruturação completa, com foco em conectividade e novos equipamentos de assistência (ADAS).
O lançamento do Hyundai HB20 2027 ocorrerá em 2026. A nova geração manterá a família com as carrocerias hatch (AI34) e sedã (AI34S). A atualização mecânica é crucial para atender as próximas fases do programa de redução de emissões do governo e responder aos rivais, que adotarão algum tipo de eletrificação nos próximos anos.
source https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/hyundai-hb20-2027-testes-brasil/