A General Motors inaugurou oficialmente nesta quarta-feira, 3, a produção nacional do Chevrolet Spark EUV na antiga fábrica da Troller, localizada em Horizonte (CE).
A primeira fase da produção ocorre no formato SKD (Semi Knocked-Down, ou “semi-desmontado”, na tradução), ou seja, as peças chegarão ao Brasil em kits importados da China já com carrocerias armadas e pintadas. No entanto, a expectativa é de que o veículo seja fabricado integralmente no país futuramente.
A produção do Chevrolet Spark deverá alcançar um volume de 8.800 unidades em 2026. Além disso, a montadora afirmou que também pretende desenvolver novos produtos para o local.
Planta pertencia à Ford
O elétrico é montado por meio de uma parceria da GM com a Comexport, que assumiu a fábrica no ano passado. O novo polo industrial foi anunciado em agosto de 2024 e recebeu o investimento inicial de R$ 400 milhões. Para os próximos cinco anos, a Comexport confirmou que irá investir mais meio bilhão de reais nas áreas de pesquisa e desenvolvimento
A planta pertencia à Ford, que decidiu deixar de produzir seus carros no Brasil em 2021. A medida também incluía a Troller.
O objetivo é de que a planta não tenha apenas carros da General Motors, mas que seja multimarcas – algo como a Nordex faz no Uruguai, onde monta veículos da Ford, Kia e Stellantis. A estimativa é de que o local gere até 9 mil empregos e tenha uma capacidade plena de produção de 80 mil veículos por ano.
Montadoras e outras empresas da cadeia automotiva também estão em negociação com a Comexport para a produzir em Horizonte.
Enquanto outras marcas não fecham parceria com a Comexport, a GM aproveitou o evento para anunciar o próximo modelo que montará na fábrica de Horizonte. Será a Captiva EV, que estreou em meados de novembro, também derivado de um projeto chinês.
Quem é a Comexport?
A Comexport é considerada a maior companhia de comércio exterior e supply chain do Brasil. Ela já tem parcerias com marcas como: Mercedes-Benz, Honda, BYD, GWM, Renault, Ford, Volvo, GM, Toyota, Higer, Chery, Volkswagen e Porsche.
Chevrolet Spark EUV e Captiva EV
O Spark é equipado com um motor dianteiro, que desenvolve 102 cv de potência e 18,4 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 42 kWh que garante autonomia de 258 km, segundo o Inmetro. O modelo tem 4 m de comprimento, cerca de 13 cm mais curto que um Onix. Ele é comercializado por R$ 159.990.
Já a Captiva EV é um modelo de maiores proporções, medindo 4,74 m de comprimento. Ele deriva do chinês Wuling Starlight S e tem motor elétrico dianteiro de 201 cv alimentado por uma bateria de 60 kWh, podendo rodar até 304 km com apenas uma carga (Inmetro). No Brasil, o SUV chegou em meados de dezembro por R$ 199.990.
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