A produção de veículos da Toyota no Brasil pode ficar suspensa até, pelo menos, o início de 2026. Isto será desdobramento da tempestade que atingiu a fábrica de motores da Toyota, em Porto Feliz (SP), na última segunda-feira (21).
A unidade foi severamente comprometida. Os ventos de até 90 km/h fez telhas da unidade serem encontradas a cerca de 6 km do local e o maquinário foi afetado não só pela água, mas também pelo impacto de estruturas que caíram. Como uma fábrica de motores têm uma série de equipamentos de alta precisão e atmosfera controlada, a recuperação da fábrica de Porto Feliz não será nada fácil.
“Se fizermos a comparação com um carro, deu perda total na fábrica”, disse o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, Leandro Soares, em entrevista à Reuters na última quarta-feira, após reunião com a Toyota.
De acordo com Soares, “É bem provável que a Toyota não volte a produzir (no Brasil) este ano devido à falta de motores em Porto Feliz”. “Provavelmente as atividades em Sorocaba e Indaiatuba devem ficar prejudicadas este ano devido ao tamanho do prejuízo”, acrescentou. A unidade também envia motores e peças para os Estados Unidos.
A fábrica da Toyota Porto Feliz teria ficado quase que totalmente comprometida e terá que ser praticamente reconstruída. Isso levou ao adiamento do lançamento do SUV Yaris Cross, que estava previsto para outubro, mas pode deixar as concessionárias Toyota desabastecidas de Corolla (feito em Indaiatuba) e de Corolla Cross (feito em Sorocaba, junto com o Yaris Cross).
A reunião entre o sindicato e a Toyota foi para negociar a situação dos cerca de 4,6 mil trabalhadores das fábricas de Porto Feliz e Sorocaba. Os empregos estão mantidos e os funcionários ficarão em casa com desconto no banco de horas até o final de setembro, seguido por 20 dias de férias coletivas e um período de layoff (suspensão temporária do contrato) que pode durar de dois a cinco meses.
Durante o layoff, os salários serão preservados quase em sua totalidade. Os trabalhadores que recebem até R$ 4.500 terão 100% dos vencimentos garantidos, enquanto os demais salários terão uma reposição entre 80% e 90%. Benefícios como convênio médico e a Participação nos Lucros e Resultados (PLR) foram mantidos.
A paralisação ainda pode impactar a exportação de motores para outros mercados da América Latina e para os Estados Unidos. Em nota oficial, a Toyota confirmou a interrupção da produção e a preparação de um relatório de danos, mas afirmou não ter, no momento, uma previsão para a retomada das operações.